Bố Thắng Sau D-Max 2012-2020-

BỐ THẮNG SAU D-MAX 2012-2020- K6741

– Bố thắng sau D-Max 2012-2020- hay còn gọi là bố thắng càng sau Isuzu Dmax – Là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh của xe ô tô. Chức năng chính của bố thắng sau D-Max 2012-2020- là tạo ra ma sát với bề mặt của đĩa phanh khi bạn nhấn bàn đạp phanh, giúp giảm tốc độ của xe và dừng lại.

– Bố thắng sau cũng chịu trách nhiệm trong việc cung cấp kiểm soát và ổn định khi lái xe, đặc biệt là trong các tình huống khẩn cấp như phanh gấp hoặc lái xe trên đường trơn trượt. Má phanh ô tô phải được duy trì và thay thế đúng cách để đảm bảo hiệu suất phanh tốt nhất và an toàn khi lái xe.

• Xem thêm: Cao Su Cân Bằng Trước D-Max 2012-2019

1. Một số hư hỏng thường gặp trên Bố thắng sau D-Max 2012-2020-

Bố thắng sau D-Max 2012-2020- có thể bị hư hỏng do mòn tự nhiên và ảnh hưởng của điều kiện vận hành. Dưới đây là một số vấn đề thường gặp đối với bố thắng sau một thời gian vận hành.

– Mòn mặt phanh: Do tác động của ma sát liên tục giữa bố thắng và đĩa phanh, mặt phanh có thể mòn dần và giảm độ dày. Điều này làm giảm hiệu suất phanh và đôi khi tạo ra tiếng ồn khi phanh.

– Nứt hoặc vỡ: Má phanh trước có thể bị nứt hoặc vỡ do áp lực và nhiệt độ cao tạo ra trong quá trình phanh. Những nứt nhỏ có thể mở rộng và làm suy giảm độ bền của má phanh.

– Nếu bố thắng tiếp xúc với chất lỏng hoá học hoặc dung dịch phanh không phù hợp, có thể xảy ra hiện tượng mòn và hư hại.

– Hiện tượng glazing: Glazing là tình trạng khi bề mặt của bố thắng trở nên mài mòn và bóng như kính, thường xuyên xuất hiện khi phanh nhiều ở tốc độ cao. Điều này làm giảm khả năng tạo ma sát và hiệu suất phanh.

– Thay đổi màu sắc: Sự thay đổi màu sắc không đồng đều trên bố thắng hoặc đĩa phanh có thể là dấu hiệu của vấn đề, như nhiệt độ quá cao hoặc mài mòn không đều.

– Tiếng kêu và ồn: Một trong những vấn đề phổ biến là tiếng kêu hoặc tiếng ồn khi phanh. Điều này có thể do mòn không đều, nứt, hoặc ăn rơ không tốt giữa má phanh và đĩa phanh.

2. Một số lưu ý về Guốc phanh sau D-Max 2012-2020-

– Để duy trì an toàn và hiệu suất tốt nhất, quan trọng là kiểm tra định kỳ và bảo dưỡng hệ thống phanh, cũng như thay thế bố thắng khi cần thiết. Thời gian cần bảo dưỡng bố thắng sau D-Max 2012-2020- phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau như loại xe, cách lái, điều kiện đường đi, và chất lượng của hệ thống phanh.

– Thông thường, bố thắng nên được thực hiện theo định kỳ trong các lịch trình bảo dưỡng của nhà sản xuất. Nếu bạn cảm thấy hiệu suất phanh giảm hoặc xuất hiện bất kỳ dấu hiệu không bình thường nào như tiếng kêu, rung, hoặc làm việc không đồng đều, bạn nên kiểm tra hệ thống phanh ngay lập tức. Nếu độ dày giảm dưới mức an toàn (thường là 3mm hoặc ít hơn), bạn có thể cần phải thay thế má phanh. Điều này giúp đảm bảo an toàn khi lái xe và tránh được những vấn đề lớn có thể xảy ra nếu hệ thống phanh không hoạt động đúng cách.

3. Mã phụ tùng thay thế bố thắng sau D-Max 2012-2020-

=================

PRO CAR PARTS VIỆT NAM – CHUYÊN PHỤ TÙNG XE Ô TÔ

⏩ Hotline/Zalo : 0909 963 084

⏩ Website: procarpartsvn.com

⏩ Fanpage: https://www.facebook.com/people/Pro-Car-Parts-Vi%E1%BB%87t-Nam/100083181939689/

⏩ Shoppe: https://shopee.vn/procarparts_vietnam

⏩ Lazada: https://www.lazada.vn/shop/pro-car-parts-viet-nam